(1)排氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)的(de)(de)影響(xiang)在(zai)夏季，冷水機(ji)(ji)組壓(ya)縮機(ji)(ji)的(de)(de)排氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)比較高，不能用手觸摸(mo)。根據(ju)國家標(biao)準，R22制冷系統(tong)的(de)(de)排氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)不應超過(guo)150℃，這(zhe)是一(yi)種異常情況。排氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)過(guo)高的(de)(de)原因是由(you)于(yu)壓(ya)縮機(ji)(ji)的(de)(de)吸入(ru)溫(wen)(wen)度(du)過(guo)高或(huo)冷凝溫(wen)(wen)度(du)過(guo)高，這(zhe)一(yi)點必須注意。如果(guo)排氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)過(guo)低(di)，觸摸(mo)排氣(qi)(qi)管不太熱，則表明吸氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)特(te)別低(di)，壓(ya)縮機(ji)(ji)可能以(yi)濕行(xing)程或(huo)工(gong)作液相(xiang)對較少的(de)(de)系統(tong)運行(xing)。壓(ya)縮機(ji)(ji)濕行(xing)程容易損壞氣(qi)(qi)門結構;用很少的(de)(de)制冷劑(ji)操作會影響(xiang)電機(ji)(ji)繞組的(de)(de)散熱，加速絕緣材料(liao)的(de)(de)老化。

(2)機(ji)匣(xia)(xia)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)變化對(dui)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)和(he)制(zhi)(zhi)冷(leng)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響。全(quan)封閉往復式(shi)活塞式(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)機(ji)匣(xia)(xia)表面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)場可分(fen)為(wei)兩部分(fen):a.上機(ji)匣(xia)(xia)受(shou)吸入蒸汽(qi)(qi)影響，溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)相對(dui)較(jiao)低(di)，在微(wei)熱(re)或微(wei)冷(leng)范圍(wei)內(nei)，估計在30℃左右(you)。在吸入管附近的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)匣(xia)(xia)表面(mian)有(you)凝結(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可能(neng)。b、下(xia)機(ji)殼內(nei)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發熱(re)和(he)冷(leng)凍油(you)進(jin)行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩擦熱(re)主要是由(you)機(ji)殼內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)蒸汽(qi)(qi)進(jin)行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。a、機(ji)匣(xia)(xia)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)轉變高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響及原(yuan)因主要是由(you)于(yu)(yu)制(zhi)(zhi)冷(leng)系(xi)統(tong)吸力溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)轉變高(gao)(15℃以上)，超出機(ji)匣(xia)(xia)表面(mian)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)正常范圍(wei)。過多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)蒸汽(qi)(qi)進(jin)入壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)，吸收機(ji)匣(xia)(xia)內(nei)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)量，使(shi)蒸汽(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)升(sheng)(sheng)高(gao)，從而使(shi)機(ji)匣(xia)(xia)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)升(sheng)(sheng)高(gao)。過熱(re)蒸汽(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)升(sheng)(sheng)得(de)很高(gao)，機(ji)匣(xia)(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)也升(sheng)(sheng)得(de)很高(gao)，不利于(yu)(yu)油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冷(leng)卻(que)。這(zhe)將影響運動(dong)(dong)部件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)，加速磨損，在嚴重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，導致(zhi)軸承卡死軸(咬傷)。此外，它還會導致(zhi)排氣溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)升(sheng)(sheng)高(gao)。b.機(ji)匣(xia)(xia)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)轉變過低(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響及原(yuan)因是機(ji)匣(xia)(xia)表面(mian)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)低(di)于(yu)(yu)正常范圍(wei)，原(yuan)因是吸力溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)過低(di)(低(di)于(yu)(yu)15OC)。有(you)利于(yu)(yu)制(zhi)(zhi)冷(leng)油(you)和(he)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)繞組的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冷(leng)卻(que)，但制(zhi)(zhi)冷(leng)量有(you)所下(xia)降。當吸入溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)(du)特(te)別低(di)時，會造(zao)成大部分(fen)機(ji)匣(xia)(xia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冷(leng)凝，造(zao)成液體沖擊(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)危險，這(zhe)對(dui)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)可能(neng)是致(zhi)命的(de)(de)(de)(de)(de)(de)打擊(ji)，應特(te)別注(zhu)意。同時，冷(leng)凍油(you)中(zhong)溶解了大量制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)，不利于(yu)(yu)運動(dong)(dong)部件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)。