螺桿式冷(leng)水(shui)機組(zu)壓縮機不回油的主要原因是設備運行期間潤滑油和制(zhi)冷(leng)劑氣體混合。

具(ju)體(ti)情(qing)況是(shi)，在制(zhi)(zhi)冷(leng)系統的(de)(de)運行中，制(zhi)(zhi)冷(leng)劑和冷(leng)凍柜(ju)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)的(de)(de)相互溶解會(hui)導致制(zhi)(zhi)冷(leng)壓縮機中的(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)隨(sui)著機器的(de)(de)運行以氣霧和液滴的(de)(de)形式(shi)排入(ru)冷(leng)凝器。如果(guo)隔油(you)(you)(you)效果(guo)不好或(huo)系統設計不科學，會(hui)造成分離效果(guo)差和系統回油(you)(you)(you)問題，前提是(shi)不要使用假油(you)(you)(you)。

螺桿壓縮機回油(you)有(you)兩(liang)種方式，一(yi)種是油(you)分(fen)離(li)器回油(you)，另一(yi)種是回油(you)管回油(you)。

油(you)分(fen)離(li)器安(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機的(de)排氣管上，一(yi)般可(ke)以(yi)分(fen)離(li)50-95%的(de)運行油(you)。回(hui)(hui)油(you)效(xiao)果好，速(su)度快，進(jin)入系(xi)統(tong)(tong)(tong)管路的(de)油(you)量大(da)大(da)減少(shao)，有效(xiao)延長(chang)了運行時間，無(wu)需(xu)回(hui)(hui)油(you)。螺(luo)桿冷(leng)(leng)水機構冷(leng)(leng)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、全液體(ti)制冷(leng)(leng)系(xi)統(tong)(tong)(tong)和*低溫冷(leng)(leng)凍干燥設備在(zai)(zai)啟(qi)動(dong)后回(hui)(hui)油(you)超過(guo)十分(fen)鐘甚至(zhi)幾十分(fen)鐘的(de)情況并不少(shao)見。系(xi)統(tong)(tong)(tong)設計不科學會出現(xian)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機油(you)壓(ya)(ya)力過(guo)低而停機的(de)情況。制冷(leng)(leng)系(xi)統(tong)(tong)(tong)中安(an)裝(zhuang)的(de)**油(you)分(fen)離(li)器可(ke)以(yi)大(da)大(da)延長(chang)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機的(de)運行時間，無(wu)需(xu)回(hui)(hui)油(you)，使壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機在(zai)(zai)啟(qi)動(dong)后可(ke)以(yi)安(an)全通過(guo)危(wei)機階段，無(wu)需(xu)回(hui)(hui)油(you)。未分(fen)離(li)的(de)潤滑油(you)將進(jin)入系(xi)統(tong)(tong)(tong)，并與管中的(de)制冷(leng)(leng)劑一(yi)起流動(dong)，形(xing)成油(you)循環。

潤滑(hua)油(you)(you)(you)進入蒸(zheng)發(fa)器后，一方(fang)面(mian)由于(yu)(yu)溫(wen)度(du)(du)低(di)、溶解度(du)(du)小，部(bu)分(fen)潤滑(hua)油(you)(you)(you)與制冷(leng)劑(ji)分(fen)離(li)；另(ling)一方(fang)面(mian)，溫(wen)度(du)(du)低(di)，粘度(du)(du)大(da)，分(fen)離(li)出的(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)(you)容易粘附(fu)在(zai)內壁，流(liu)動困(kun)難。蒸(zheng)發(fa)溫(wen)度(du)(du)越(yue)(yue)低(di)，回(hui)油(you)(you)(you)越(yue)(yue)困(kun)難。這(zhe)就要求(qiu)蒸(zheng)發(fa)管(guan)道(dao)的(de)(de)設(she)計和(he)回(hui)流(liu)管(guan)道(dao)的(de)(de)設(she)計和(he)施工(gong)必須有利于(yu)(yu)回(hui)油(you)(you)(you)，常用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)方(fang)法是采用(yong)(yong)(yong)下(xia)降管(guan)道(dao)設(she)計，并(bing)保(bao)證較大(da)的(de)(de)氣流(liu)速度(du)(du)。對于(yu)(yu)溫(wen)度(du)(du)特別低(di)的(de)(de)螺桿冷(leng)水(shui)機構冷(leng)卻系統，除了選擇**的(de)(de)油(you)(you)(you)分(fen)離(li)器外(wai)，通常還(huan)添加特殊溶劑(ji)，以防止潤滑(hua)油(you)(you)(you)堵塞毛細管(guan)和(he)膨脹閥，并(bing)幫助(zhu)回(hui)油(you)(you)(you)。同時，有人用(yong)(yong)(yong)空調內置機油(you)(you)(you)代替(ti)外(wai)部(bu)機油(you)(you)(you)，表面(mian)上是為了節(jie)約成(cheng)本，但(dan)從設(she)備的(de)(de)長期(qi)使用(yong)(yong)(yong)來(lai)看，只(zhi)會大(da)大(da)增加運行成(cheng)本，系統的(de)(de)效率會越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)差。

在實際應用中，由于蒸發器(qi)和(he)回油(you)管(guan)設計不(bu)當引起的回油(you)問題并不(bu)少見。

對于這樣一個系(xi)統，使用**油(you)(you)可以大(da)大(da)減少進入系(xi)統管(guan)(guan)路的油(you)(you)量(liang)，有效延長回油(you)(you)管(guan)(guan)啟動后無回油(you)(you)的時間。

當螺(luo)桿壓(ya)縮機高于蒸發器時(shi)，需要在回(hui)流管上(shang)安裝垂直(zhi)回(hui)流彎(wan)頭。

回油(you)彎管應(ying)盡可能緊湊，以減少儲油(you)量(liang)。